به گزارش وبسایت تبلیغات ساختمان، مهدی خضری معاون حملونقل سازمان راهداری با اشاره به فعالیت بیش از ۴۸۵ هزار دستگاه ناوگان جادهای برونشهری اظهار کرد: حدود ۱۴ تا ۱۷ هزار دستگاه از این ناوگان، عمری بیش از ۵۰ سال دارند و در حالی که سن فرسودگی آنها ۲۵ سال تعیین شده است.
خضری با اشاره به تصمیم کارگروه آلودگی هوا و پیشنهاد سازمان حفاظت محیط زیست، گفت: بررسیهای مشترک میان وزارت نفت و سازمان راهداری منجر به مقرر شدن این شد که ناوگان فرسوده طی یک سال از چرخه تردد خارج شود.
وی با اشاره به آییننامه اجرایی بند (پ) ماده (۵۹) قانون برنامه هفتم، افزود: اعطای مجوز واردات اتوبوس و کشنده جادهای منوط به اسقاط یک دستگاه خودروی مشابه است و دولت واردات ناوگان سنگین را تنها در صورت ارائه گواهی اسقاط مجاز میداند.
در این روند، ۱۸ گواهی اسقاط از سوی وزارت صمت صادر و ارزش لاشه خودرو به مالک پرداخت میشود. خضری همچنین طرح پاداش نقدی از محل فروش اوراق صرفهجویی انرژی را یکی دیگر از روشهای تشویقی عنوان کرد.
با احتساب ارزش ۶۰ میلیون تومانی گواهی اسقاط، ارزش لاشه و پاداش نقدی که بین یک میلیارد و ۲۰۰ تا یک میلیارد و ۵۰۰ میلیون تومان برآورد شده، در مجموع حدود سه میلیارد تومان به مالکان ناوگان فرسوده پرداخت خواهد شد.
خضری در پایان ابراز امیدواری کرد: اجرای این طرح طی ۱۲ ماه آینده روند قابلقبولی داشته باشد و نوسازی ناوگان بینشهری نقش مهمی در کاهش آلودگی هوا ایفا کند.
منبع: باشگاه خبرنگاران جوان.
